| 發動機 | 云內126/錫柴110/全柴115馬力 | 變速箱 | 萬里揚5檔 |
| 軸距 | 3308 | 容積 | 5-6方 |
| 底盤型號 | EQ1045SJ3CDF | 前橋/后橋 | 1.8噸/3.5噸 |
| 大梁 | 輪胎型號 |
側裝壓縮式垃圾車（自裝卸式垃圾車）采用側上料機構，并設計具有密封功能的垃圾箱后門，通過推鏟對垃圾進行壓縮和卸料，可有效保證產品大裝載量。產品選用東風股份二類底盤，機動性強，搭載高品質電、液元件，操作方便，可靠性高。適用于城市街道、城鎮居民區、社區、機關院校等地區布置的120L/240L塑料桶裝垃圾的收集和轉運，尤其適用于人口密度高的老城區、狹窄街道生活垃圾的收運；此外，該產品可與垂直式垃圾站和水平式垃圾站對接配套使用。
東風小多利卡側裝壓縮式對接垃圾車（容積：5-6立方） 底盤配置：采用東風原裝底盤，東風多利卡D6單排前翻駕駛室，3308mm軸距，云內126/錫柴110/全柴115馬力發動機，5檔變速箱，4噸后橋，7.50R16鋼絲胎，氣剎，方向助力，ABS，空調。
上裝配置：新款箱體，箱體為武鋼優質碳鋼板材料，箱體內部做防腐防銹處理，全推式推板，垃圾壓縮站箱體尾部可對接功能，車尾部帶厚橡膠密封條帶污水收集槽，防污水滴漏，箱體側方帶掛桶架翻轉上料機構，電動手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙操控器，PLC一鍵**，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
主要性能及特點
1.外觀造型美觀大方 垃圾箱橫向截面為方圓形、縱向截面為矩形框架,兩側為圓弧造型,整機顯得美觀大方。
2.裝載能力強能實現箱內垃圾的壓縮減容,并配備有大容量污水箱，提高垃圾裝載量。
3.推擠卸料 箱體內部有可壓縮功能的推板裝在，不僅可以實現垃圾的壓縮減容，同時可推卸垃圾，卸載垃圾時無殘留。
4.無副車架結構 采用無副車架結構上裝，整車自重輕，節省能耗，裝載量達，提高作業效率。
5.后門液壓鎖緊 后門與箱體之間采用獨特的插銷式鎖緊裝置，鎖緊效果好，垃圾箱與后門總成之間采用特制加強型橡膠條密封,密封性好,杜絕了二次污染，后門鎖緊油缸與啟閉油缸具有防誤操作功能，后門鎖緊沒有打開，后門啟閉動作無法執行。
6.提升裝置 提升裝置采用頂部雙油缸驅動型式，頂蓋和提升裝置聯動，頂蓋打開時，提升裝置上升傾倒垃圾，提升裝置下降式，頂蓋同時下降，避免了頂蓋與提升裝置**操作的繁瑣操作，提高了作業效率，避免了頂部敞開造成的異味散發。
7.高可靠性與安全性采用電、液聯合**,并設置了防誤操作裝置,保證了各機構動作準確、可靠。配置參數
| 自裝卸式垃圾車產品主要技術參數 | |||
| 產品名稱： | 自裝卸式垃圾車 | 外型尺寸： | 5995,5637,5387×2250×2650(mm) |
| 整車型號： | CLW5040ZZZLS6 | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 額定質量： | 265(Kg) |
| 整備質量： | 4100(Kg) | **車速： | 110(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | EQ1045SJ3CDF | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數： | 2 | 軸距： | 3308(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 軸荷： | 1600/2895 |
| 輪胎規格： | 7.50R16LT 8PR | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機： | 發動機生產企業： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| D20TCIF1 CA4DB1-11E6 CY4BK461 Q23-115E60 | 昆明云內動力股份有限公司 **汽車集團有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 | 1999 2207 3707 2300 | 93 81 95 85 |
| 專用功能說明： | |||
| 1、防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后下部防護斷面尺寸(mm):120×50,后下部防護離地高度(mm):440。2、ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司。3、整車長/軸距/前懸/后懸對應關系(mm)為:5995/3308/1632;5637/2950/1632,5387/2700/1632。4、發動機/油耗值(L/100km)對應為:CA4DB1-11E6/11.4,CY4BK161/11.4,CY4BK461/11.4,D20TCIF1/11.4,YCY24140-60/11.4,ZD30D16-6N/11.4。5、專用裝置:掛桶機構,主要用于城鎮環衛桶裝生活垃圾的收集與運輸。6、隨底盤選裝駕駛室。 |
自裝卸垃圾車,側裝式垃圾車，后裝式垃圾車，
無泄漏壓縮式垃圾車又稱垃圾轉運車，自裝卸式垃圾車，是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染新型環衛車輛，主要特點是垃圾收集方式簡便，高效，環保性好，整車利用效率高，廣泛適用于環衛，市政，物業小區，垃圾多而集中的居民區，城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
垃圾箱整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，大弧形側板，外觀美觀，受力好，不易變形。整車結構件采用激光下料，提高箱體強度耐用性。所有金屬件均采用酸洗和**的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝，夾具進行焊接和加工，保證了生產產品的加工精度，**的品質和良好的互換性。船型結構，規避了傳統老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過程中的二次污染問題。
采用后裝刮板壓縮技術，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下向后進行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有**小間隙，保證垃圾進料干凈，壓縮實在，從而加大垃圾裝載量。
1、密封環保性：采用獨特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結構，杜絕了垃圾和污水沿途灑漏的現象，避免了運輸過程中的二次污染。
2、高效性：采用結構簡單，性能可靠的后翻轉上料機構，上料機構單次上料循環時間短，運行效率高，在狹窄街道和小區作業更加方便，翻桶架和投料口的優化設計避免了上料時的垃圾灑漏。
3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過滑板及刮板對垃圾進行壓縮，極大的提高垃圾裝載量，降低運營成本。
4、中轉運輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動壓縮站對接，減少垃圾車收集垃圾的時間，提高垃圾車的作業效率。
5、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。
6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時車輛翹頭傾翻等不安全事故發生。
7、液壓系統：機構動作采用電控多路閥**，操作簡單，工作可靠。
8、電控系統：電控系統采用CAN總線**,采用專用**器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機構和壓填裝置具有自動循環功能，上料機構與卸料機構及壓縮機構采用互鎖保護邏輯**，并可選裝遙控**，整車操作更方便快捷，性能更穩定。9、垃圾箱及副車架等主要零部件采用合金高強鋼制作，自重輕，強度高。
10、液壓系統采用**液壓元件，操縱輕便，工作可靠。
1. 將垃圾桶置于車輛后方上料提升機處（垃圾桶**提升機固定垃圾桶位置）
2.提升機液壓舉升垃圾桶，倒入箱體，垃圾桶落下，刮板開始運行壓縮垃圾
3.放下車身后部液壓支腿
4.舉升箱體，進行卸料（可與大型壓縮垃圾車，移動壓縮垃圾站無縫對接）
伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。
步驟1：收集垃圾
步驟2：壓縮垃圾
步驟3：與大中型垃圾壓縮車對接傾翻卸料
步驟3：垃圾站傾翻卸料
步驟3：與大中型整體站對接傾翻卸料
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司**下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
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