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藍牌5.5方凱馬壓縮垃圾車底盤配置：

新款五十鈴級1680車身，2800軸距，濰柴130馬力，5檔變速箱，6.50鋼絲胎，汽剎，方向助力，ABS，原廠空調 ?；⌒蜗潴w優質Q345錳鋼制作，邊三底四。兩側雙控西門子PLC**系統，選用揚州中梅多路閥，全車海普瑞斯（合資品牌）液壓油缸，長源油泵，日本華爾卡密封圈，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，尾部污水箱，帶掛捅翻轉機構。

藍牌5.5方凱馬壓縮垃圾車上裝配置：

采用Q345高強度錳鋼板制作，廂體容積：5立方米，可裝10立方散裝垃圾，壓縮倍率2.5-3倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.95以上，合肥長源快速液壓泵，大流量快速手自一體多路換向閥，西門子PLC電控系統，卸料時帶一鍵循環系統，司機不下車可完成卸料工作，尾部 帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部選裝翻轉大落地斗裝置，選裝遙控器操作，讓你遠離灰塵，干干凈凈工作。 國六藍牌凱馬4方壓縮垃圾車可選配后掛桶翻轉機構，三角斗，全密封斗，可掛國標240升垃圾桶或660升垃圾桶。

采用武鋼優質碳鋼板材，邊四底四厚度，箱體有效容積4立方，前推后翻，刮板，手電雙控，帶PLC全自動操作，帶污水處理箱，尾部帶掛桶垃圾桶翻轉機構，嚴格按照**公告制作，帶**免征公告，環保公告。隨車提供資料：機動車上戶票，底盤合格證，整車合格證，隨車工具，服務手冊，保修手冊。

壓縮垃圾車

1、電、液聯合**

該車的**系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發動機功率輸出自動**

發動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統實現全自動**，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

3、框架結構

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

4、密封處理消除二次污染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路

在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、**的電控系統

采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

7、填裝器與箱體結合

采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向  填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動操作系統

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作**

作業**盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業**盒則**壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質量的元件

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。