發動機 | 康明斯290馬力 | 變速箱 | 法士特9檔 |
軸距 | 4350+1350 | 容積 | 18-20方 |
底盤型號 | DFH1250D4 | 前橋/后橋 | 5.5T前橋,雙10噸后橋 |
大梁 | 300 | 輪胎型號 | 1100R20鋼絲輪胎 |
底盤配置:
東風原廠底盤,6*4后雙橋驅動,東風天龍后雙橋壓縮垃圾車,新款高端豪華駕駛室,東風國六康明斯290馬力,法士特9檔變速箱,前橋5.5噸,雙10噸后橋,295/80R22.5 19PR真空胎或11.00R-20原廠鋼絲胎,氣囊座椅,帶原裝空調,帶ABS,帶北斗定位的行車記錄儀,電動門窗,中控鎖,動力轉向,斷氣剎。
上裝配置:
壓縮容積18-20立方,采用T420特種鋼板整體折彎制作,配廈門銀華液壓缸漏油包換,標配63+20雙液壓泵和3+2雙閥**,中梅多路閥,西門子PLC**,電光開關,2個污水收集箱,3個操作**盒,帶夜間照明燈,配雙向壓縮功能,雙向液壓鎖滴水不漏。
整車優點:
目前銷量比較好的中大型壓縮車型,**單位**車型,可以裝生活垃圾15-18噸,動力大裝載多,邊5底6.合肥長源整套液壓系統(多路閥,齒輪泵),西門子PLC手電一體操作模式,帶駕駛室操作,標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。
選裝配置:
1.可選裝尾部手、電密封蓋 2.可選裝大落地斗 3.可選裝壓縮帶擺臂 4.可選裝雙聯泵整套裝置
壓縮式垃圾車產品主要技術參數 | |||
產品名稱: | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸: | 10200×2500×3500(mm) |
整車型號: | KLF5250ZYSD6 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 25000(Kg) | 額定質量: | 10090,10025(Kg) |
整備質量: | 14780(Kg) | **車速: | 89(km/h) |
排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
底盤參數 | |||
底盤型號: | DFH1250D4 | 燃料種類: | 柴油 |
軸數: | 3 | 軸距: | 4600+1350,4800+1350(mm) |
輪胎數: | 10 | 軸荷: | 7000/18000(二軸組) |
輪胎規格: | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
發動機參數 | |||
發動機: | 發動機生產企業: | 排量(ml): | 功率(kw): |
D6.7NS6B290 DDi75E350-60 | 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 | 6700 7500 | 213 257 |
專用功能說明: | |||
1,該車頂部封閉不可開啟,主要專用裝置由壓縮箱體、填充器裝置和壓縮電控系統組成,用于垃圾桶的傾倒及垃圾收集壓縮。僅選用軸距(mm):4350+1350。2,該車可選裝方形或弧形箱體,選裝后部工作裝置。整車長度/前懸/后懸的對應關系為:10200/1480/3020,10220/1500/3020;3.側防護Q235B,螺栓連接;后防護為專用裝置替代,離地面高度500mm;4,隨底盤選裝駕駛室前角擾流板;選裝駕駛室前面罩、前保險杠及前部燈具和后視鏡,選裝駕駛室頂部中間三個裝飾燈,選裝前霧燈,駕駛室側窗選裝樹脂裝飾板。安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車**系統(**)有限公司。發動機與油耗值(L/100km)對應關系:D6.7NS6B290/32,DDi75E350-60/31.7,DDi75E300-60/31.7。 |
壓縮垃圾車
該車的**系統綜合利用了電控和液控的優點,通過電控系統**液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
發動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統實現全自動**,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。
在舉升填裝器的液壓系統中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
采用CAN總線車載**器**,**電路在**器內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術?;遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。
各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
作業**盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業**盒可**推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業**盒則**壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件,如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開,售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!
四、服務機構:在銷售公司**下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過 25000公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排**工程師現場指導,學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。